Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «خرداد»
2024-04-24@16:57:22 GMT

زلزله که آدم نمی کشد، آنچه باعت تلفات می‌شود چیست؟

تاریخ انتشار: ۱۸ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۴۴۵۵۹

زلزله که آدم نمی کشد، آنچه باعت تلفات می‌شود چیست؟

اسماعیل کهرم در روزنامه آرمان ملی نوشت:اظهاراتی مثل اینکه گفته می‌شود "بعد از زلزله بم تقریبا دیگر زلزله‌ای به آن اندازه تلفات نداشته، ناشی از مقاوم سازی است!" درحالی بیان می‌شود که اگر چنانچه مقاوم سازی انجام گرفته بود برخی می‌گفتند چنین و چنان کردیم و حتی گفته می‌شد که بیشتر از ژاپن این کار صورت گرفته که چنان مقاومت ساختمان‌ها را بالا برده‌ایم که به‌راحتی زلزله‌های شدید را هم تحمل می‌کند و تخریب انجام نمی‌شود!

بنابراین مقاوم سازی انجام نشده بلکه شانسی که مردم آورده‌اند این است که این زلزله‌ها در نقاط روستایی نیامده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در نقاط شهری مقاومت ساختمان‌ها بیشتر و مهندسی ساز است از این‌رو تخریب کمتر است. بنابراین اگر در نقاط روستایی که کاهگل هست و ساختمان‌های قدیمی با تنه درختان چنار و نخل ساخته شده، آنوقت خواهید دید که مقاومتی اصلا وجود ندارد و متأسفانه تلفات زیادی به بار می‌آورد.

واقعیت این است که زلزله قابل پیش بینی نیست و یکبار یک زمین‌شناس در همین مسیر بین سوریه و ترکیه، زلزله‌ای پیش بینی کرد به‌خاطر اینکه یک خط مستقیم بود و آنطور که این زمین‌شناس پیش بینی کرده بود دانه به دانه در خط مستقیم زلزله آمد و این تنها موردی بود که پیش بینی شد. زلزله‌ها یا سونامی‌هایی در جنوب شرق آسیا به‌خاطر رفتار عجیب و غریب حیوانات پیش بینی شده که چون در عمق 30، 40 کیلومتری زمین تغییراتی مانند ریختن سنگ‌های عظیم به عمق تا 100 متر صورت می‌گیرد، به‌خصوص حیوانات چهارپا مثل اسب و فیل و حیوانات کوهستانی از آن آگاه شده و از روی این عکس‌العمل مشخص می‌شد که دارد زلزله می‌آید والا انسان واقعا قادر به پیش بینی زلزله نیست مگر اینکه از حیوانات کمک بگیرد مانند کمکی که از سگ‌ها می‌گیریم.

پس از هر زلزله‌ای لرزش‌هایی تا 3، 4 ریشتر رخ می‌دهد که اینها قابل پیش بینی است. وقتی زلزله‌ای بیش از 6 ریشتر اتفاق می‌افتد این لرزش‌ها طبیعی است و مردم به خیابان هجوم می‌برند تا سقفی بالای سرشان نباشد و شایعاتی که در اینباره مطرح می‌شود که فلان جا قرار است زلزله بیاید، پایه علمی ندارد.

گفته می‌شود که زلزله نمی‌کشد بلکه آوار زلزله کشنده است. اغلب کسانی که در بم جانشان را از دست دادند به‌خاطر آوار و ساختمان‌های غیراستاندارد و غیرمهندسی بود. ما از زلزله آسیب نمی‌بینیم بلکه از آوار پس از زلزه آسیب می‌بینیم. دعا کنیم که تهران زلزله نیاید. مناطق جنوب تهران خانه‌هایی با یک تیغه بالا رفته که اگر زلزله بیاید صحبت از تلفات میلیونی است.

منبع: خرداد

کلیدواژه: زلزله ساختمان ها زلزله ای پیش بینی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khordad.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خرداد» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۴۴۵۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کاهش ۹.۵ درصدی مرگ در تصادفات نوروز ۱۴۰۳

تین نیوز

​رییس پلیس راهور فراجا از کاهش حدود ۹.۵ درصد جانباختگان حوادث رانندگی در ایام نوروز ۱۴۰۳ خبر داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، سردار سید تیمور حسینی در مراسم تجلیل از خادمان سلامت نوروزی ۱۴۰۳ که صبح امروز در وزارت بهداشت برگزار شد، گفت: امیدوارم که که با همکاری دستگاه های اجرایی بتوانیم شاهد سیر نزولی آمار مصدومان و تلفات حوادث رانندگی باشیم.

حسینی به آمار تلفات تصادفات در ایام نوروز بر اساس اعلام سازمان پزشکی قانونی اشاره کرد و افزود: امسال در ایام نوروز در تصادفات جاده ای شاهد کاهش ۱۴.۳ درصدی فوتی ها بودیم و در مجموع تصادفات شهری و جاده ای، ۹.۴ درصد کاهش فوتی داشتیم.

وی وضعیت فوتی های حوادث جاده ای در میانه دهه ۸۰ را بسیار نامناسب توصیف کرد و گفت: با اقدامات جامع از سوی دستگاه های اجرایی در زمینه راه ها، وسایل نقلیه و قوانین و مقررات شاهد کاهش فوتی های جاده ای تا سال های ۹۵ و ۹۶ بودیم اما مجددا وضعیت به شرایط قبل برگشت و متاسفانه در سال گذشته نیز تلفات جاده ای از مرز ۲۰ هزار نفر در سال گذشت.

رئیس پلیس راهور فراجا افزایش نرخ جرایم رانندگی را در بهبود عملکرد و رفتارهای ترافیکی کاربران موثر ارزیابی کرد و گفت: مولفه های موثر در کاهش حوادث، مصدومیت ها و تلفات را شناسایی کرده و می دانیم که چه اقدامی باید در حوزه های مختلف از جمله راه ها، وسایل نقلیه و عامل انسانی انجام دهیم.

وی با تاکید بر نقش عامل انسانی در وقوع حوادث، گفت: تمام تلاش ما باید این باشد که از وقوع حوادث و سوانح پیشگیری کنیم تا فشار کاری نظام سلامت و دستگاه قضایی و نهادهای حمایتی، افزایش پیدا نکند.

حسینی با اشاره به مصدومیت سالانه بیش از ۵۰۰ هزار نفر در حوادث رانندگی، خاطرنشان کرد: در حالت خوش بینانه، ۱۰ درصد از این مصدومان، معلول و ناتوان می شوند که بار سنگینی به نهادهای حمایتی از جمله سازمان بهزیستی وارد می کند. بنابراین باید اشتراک عمل و هم اندیشی برای اصلاح رفتار کاربران و عامل انسانی در تصادفات وجود داشته باشد.

رئیس پلیس راهور فراجا از آب و هوا، غذا، بهداشت و سلامت، سرپناه و ارتباطات به عنوان نیازهای اساسی هر فرد یاد کرد و گفت: همکاری پلیس راهور و وزارت بهداشت می تواند در تامین سلامت مردم موثر باشد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

دیگر خبرها

  • هر آنچه قرار است از دربی مرسی ساید بدانید
  • هر آنچه که کاربران «تیک تاک» باید درباره ممنوعیت آن در آمریکا بدانند
  • لبیک اردنی‌ها به دعوت سخنگوی گردان‌های قسام
  • کاهش ۹.۵ درصدی مرگ در تصادفات نوروز ۱۴۰۳
  • لایروبی ۴۲ کیلومتر از رودخانه‌های استان/صفر شدن آمار تلفات ناشی از سیل در قزوین
  • آنچه ابن سینا می‌تواند در مورد هوش مصنوعی به ما بیاموزد
  • حمله پهپادی به پایگاه نظامی «عین الاسد»
  • قیمت روز رابیتس و هر آنچه باید درباره آن بدانیم
  • افزایش تلفات جانی در سیلاب های اخیر افغانستان
  • کمک آمریکا به اوکراین باعث طولانی شدن و افزایش تلفات جنگ می‌شود